111系・113系. 111系 は1962年に 401系 の直流版として誕生した近郊形直流電車で，同年6月から東海道本線東京口用として大船電車区と静岡運転所に導入されました。. 113系 は翌年の1963年にデビューした 111系 の出力増強型で，新たに開発された120kW出力の主電動.. 111系は国鉄が1962年から製造した近郊形直流電車である。通勤利用の多い東海道本線東京口への投入を目的として、401系に準じた車体で設計された。翌1963年には主電動機の出力増強を図った113系が登場し、111系としての増備は終了した。113系は電動車のみの変更であったため、付随車のクハ111形.

BSフジ 鉄道伝説、近郊輸送を支えた「111・113系」 4月8日放送 レイルラボ ニュース

165,【迷列車を作ろう！】111系&113系 福知山K11編成を製作してみた YouTube

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113系 混色編成 JR京都線 路面電車と鉄道の写真館

吊り掛け電車をもとめて 国鉄の大目玉電車 その1 111/113系電車

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113系近郊形直流電車｜111系

Kano鉄道局 111系･113系

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旧国鉄形車両集 113系・115系直流近郊形電車 BD復刻版 YouTube

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JR西日本 113系 5000番台 6000番台 高速運転改造車 網干電車区ほか │ J鉄 online

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クハ111系湘南色×113瀬戸内色 写真素材 [ 930436 ] フォトライブラリー photolibrary

桃雪堂別館 111系・113系

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Kano鉄道局 111系･113系

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113系（クハ111大型ライト）グロベンAU75冷改車（JR西日本所属車） 乗り物BOX

この111系は主電動機出力が100kWのMT46を搭載していましたが、1963年からは出力120kWのMT54を搭載した113系へマイナーチェンジをします。 この変更で電動車はモハ111・モハ110からモハ113・モハ112に番号が移行しましたが、電動機を積まない付随車は引き続き111系.. 1.概要. 113系は国鉄が1963年から製造した近郊形直流電車である。. 111系の主電動機の出力を向上した車両であり、電動車がモハ112形・モハ113形に区分された。. クハ111形とサロ111形は111系と共通であり、111系の続番が与えられた。. 新製車両の番台区分と概要.